Hitotsuyama Racingの歴史はチームオーナーの一ツ山幹雄が全日本ツーリングカー選手権にBMW M3で参戦した1990年に遡ります。その後、JTCC、JGTC、JLMCなどの国内トップカテゴリへ参戦を続けてきましたが、その間、一貫して外国製レーシングカーで戦っていることがチームの特徴といえます。
BMW・McLaren・Ferrari・Porsche・Aston Martinといったクルマ好きの夢や憧れでもあるマシンで参戦することは、必ずしも良い結果をもたらすわけではありませんが、モータースポーツの世界に彩りを添えることがチームの使命でもあると考えてきました。
2011年からはマシンをAudiにスイッチしSUPER GTに挑戦する傍ら、入門マシンのAudi A1 Fun Cupを自社開発し、主催者側の立場でレースを開催しています。また、レーシングカーの保管・メンテナンス事業やレンタル事業も積極的に展開し、皆様にこれまで以上に気軽にモータースポーツを楽しんでいただけるよう、独自路線を進み続けます。
2019年、Team Hitotsuyamaは、エアロダイナミクスや耐久性の向上を果たしたAudi R8 LMS 2019年モデルでGT300クラスに参戦します。ドライバーは昨年同様リチャード・ライアンと富田竜一郎に加え、新たに若手アレッシオ・ピカリエロをCドライバーとして起用します。再びシリーズチャンピオン争いに加われるチームになることを目標に努力して参りますので、皆様からの応援をお願いいたします。
| Round | Title | Circuit | Date | Qualifying Result |
Final Result |
Report |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OKAYAMA GT 300km Race | 岡山国際サーキット | 4.13 - 14 | 23 | 13 |  |
| 2 | FUJI GT 500km RACE | 富士スピードウェイ | 5.3 - 4 | 21 | 8 | |
| 3 | SUZUKA GT 300km RACE | 鈴鹿サーキット | 5.25 - 26 | |||
| 4 | チャン・インターナショナル・サーキット | 6.29 - 30 | ||||
| 5 | 富士スピードウェイ | 8.3 - 4 | ||||
| special | 鈴鹿10時間耐久レース | 鈴鹿サーキット | 8.23 - 25 | |||
| 6 | オートポリス | 9.7 - 8 | ||||
| 7 | スポーツランドSUGO | 9.21 - 22 | ||||
| 8 | ツインリンクもてぎ | 11.2 - 3 |
OKAYAMA GT 300km Race
岡山国際サーキット
| Date | 4.13 - 14 |
|---|---|
| Qualification Result | 23 |
| Final Result | 13 |
2019.05.08 UPDATE
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2019.04.02 UPDATE
2019.03.20 UPDATE
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2019.03.14 UPDATE
2019.03.14 UPDATE
2019.02.21 UPDATE
| タイプ | FIA GT3規制に準拠したスポーツカー |
|---|---|
| シャーシ | アルミニウム-CFCハイブリッド構造によるAudi Space Frame(ASF)、スチール製ロールバー、CFC&アルミニウムによるボディパーツ |
| エンジン | V型10気筒DOHC(1気筒=4バルブ) |
| 総排気量 | 5,200cc |
| 最高出力 | 最大430kW(585hp)までリストリクターにより可変 |
| 最大トルク | 550Nm以上 |
| 駆動方式 | 後輪ドライブ |
| ギアボックス | パドルシフト付き空気圧制御6速ギアボックス |
| 寸法・重量 | 全長4,583mm/全幅1,997mm/全高1,171mm、重量1,225kg |
| 燃料タンク容量 | 120ℓ |
1979年8月8日、北アイルランド出身。欧州ジュニアフォーミュラシリーズで経験を積んだ後、2001年に来日、2002年からフォーミュラ・ニッポンとSUPER GT(GT500)に参戦。2004年には、その両シリーズでチャンピオンに輝いた。2012年からAudi Team HitotsuyamaでSUPER GT(GT300)に参戦、2016年にはチームランキング3位という好成績を残す原動力となった。今年でTeam Hitotsuyama在籍8年目を迎える。
1988年10月28日、東京都生まれ。21歳で自動車免許を取得し、本格的にモータースポーツの世界に足を踏み入れたのは20代半ばという異色の経歴を持つ。2013年からGT-Rプレステージカップに出場しシリーズチャンピオンに輝くと、2014年からスーパーFJのほか、SUPER GTにもシーズン途中からGT300クラスへ参戦。その後もSUPER GTで活躍し、2018年からAudi Team HitotsuyamaでAudi R8 LMSのステアリングを握る。
ベルギー出身の若手ドライバー。2017年にアウディR8 LMSカップのチャンピオンを獲得したほか、ADAC GTマスターズやブランパンGTシリーズ、スーパー耐久等で活躍。2018年、Audi Team Hitotsuyamaとして鈴鹿10時間耐久レースに参戦し、印象的な走りを見せた。今シーズンはGT300のCドライバーとして参加するとともに、8月の鈴鹿10時間耐久にも参加する。
Team Hitotsuyamaは、今シーズンから新たに開催される「TCRジャパンシリーズ」に、Audi RS 3 LMSで参戦します。開幕戦のドライバーには篠原拓朗を起用し、優勝を狙います。応援よろしくお願いいたします。
| Round | Circuit / Class | Driver | Date | Qualification Result |
Final Result |
Report |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | オートポリス Saturday Series / Overall | 篠原拓朗 | 5.18 | 2 | 2 | |
| オートポリス Sunday Series / Overall | 5.19 | 1 | 15 | |||
| 2 | スポーツランドSUGO | 6.22 - 23 | ||||
| 3 | 富士スピードウェイ | 7.13 - 14 | ||||
| 4 | 岡山国際サーキット | 9.28 - 29 | ||||
| 5 | 鈴鹿サーキット | 10.25 - 26 |
オートポリス Saturday Series / Overall
| Driver | 篠原拓朗 |
|---|---|
| Date | 5.18 |
| Qualification Result | 2 |
| Final Result | 2 |
オートポリス Sunday Series / Overall
| Driver | 篠原拓朗 |
|---|---|
| Date | 5.19 |
| Qualification Result | 1 |
| Final Result | 15 |
| タイプ | TCRレギュレーションに準拠したツーリングカー |
|---|---|
| エンジン | ターボチャージャー付き4気筒ガソリンエンジン |
| 総排気量 | 1,984cc |
| 最高出力 | 最大350hp（性能調整により変動） |
| 最大トルク | 最大460Nm（性能調整により変動） |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| トランスミッション | シーケンシャル6速レース用トランスミッション |
| 寸法・重量 | 全長4,589mm/全幅1,950mm/全高1,340mm、重量1,180kg |
| 燃料タンク容量 | 100ℓ |
1994年11月20日、横浜市生まれ。カートで経験を積み、2014年からS-FJ東北シリーズ、S-FJもてぎシリーズに参戦。S-FJ東北シリーズでは参戦したレースですべて優勝し、シリーズチャンピオンを獲得。S-FJもてぎ選手権でも6戦3勝でシリーズチャンピオンに。2015～17年はFIA-F4に参戦。2018年はSUPER GT 300クラスでAudi Team HitotsuyamaのCドライバーとして活躍した。
Audi A1 Fun Cupは、Hitotsuyama Racingが主催するワンメイクマシンによるJAF公認レースです。富士スピードウェイを舞台に年間4戦のシリーズ戦として開催されます。参加ドライバーは「ヘルメットひとつ」でサーキット入りするだけでレースに参戦することができます。ライセンスさえ持っていれば、レース初心者でも参加可能なユニークなレースです。
参加者募集中!!
| Round 1 | 2019年5月11日（土）～12日（日） ※日曜日決勝レース |
|---|---|
| Round 2 | 2019年8月30日（金）～31日（土） ※土曜日決勝レース |
| Round 3 | 2019年10月18日（金）～19日（土） ※土曜日決勝レース |
| Round 4 | 2019年12月13日（金）～14日（土） ※土曜日決勝レース |
※Round 4の日程は変更になる可能性がございます。
| ベースマシン | Audi A1 1.4 TFSI |
|---|---|
| エンジン | 1,389cc Turbo 約150ps |
| トランスミッション | S-tronicパドルシフト（AT限定可能） |
| タイヤ | S-Tire 195/55-15 |
| サスペンション | BILSTEIN |
| ブレーキ室内 | ENDLESSレーシングパッド |
| 室内 | レカロフルバケットシート サベルト6点式レーシングハーネス JAF規格ロールケージ |
| 車重 | 約1,200kg |
| 参考ベストタイム | 2分12秒台（2015年12月19日記録） |
| 会社名 | Hitotsuyama Racing |
|---|---|
| 設立 | 1990年 |
| 事業内容 | 国内外レースシリーズへの参戦、レーシングカーの保管およびメンテナンス・レンタル・販売、レース・イベントの企画運営、Audi A1 Fun Cup事務局、一般車メンテナンス・チューニング |
| オーナー | 一ツ山幹雄、一ツ山陽介 |
| 代表 | 一ツ山亮次 |
| 住所 | 〒417-0002 静岡県富士市依田橋152-1 |
| メール | contact@hitotsuyamaracing.net |
Copyright © 2019 Team Hitotsuyama All rights reserved.
